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熱銷STYV-1型低噪聲電纜 外徑2mm 碳墨低

2019/10/22 16:02:18 來源: 河北慧采科技有限公司| 閱讀量:105


1、嵊州JX166138整車異響試驗系統DBEJX166140的使用方法


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2、嵊州JX166138整車異響試驗系統DBEJX166140的使用方法圖片


型號:JX166138型號:JX166140整車異響試驗系統DBE

3、嵊州JX166138整車異響試驗系統DBEJX166140的使用方法內容


型號:JX166138

詳細信息
測試對象:音響設備、安全帶牽引器等小型零部件
 
功能:
-   尤為“安靜”的系統,通常的背景噪聲是30-35dBA,<1.5Sones-N10;
-   單軸向激勵或順序3軸向激勵;
-   實現耐久型S&R測試和Rattle異響測試;
-   系統中可輸入路面載荷時間歷程信號、正弦掃頻信號、隨機譜信號、周期輸入信號和發動機階次信號。
 
特點:
-   測試設備的噪聲不會掩蓋S&R異響,這樣才能有效的識別出異響來并進行根源分析。適合于客觀量測試,檢驗產品是否合格;
-   模擬了實際路面的三個主要激勵度:上下向、前后向和左右向;
-   一套測試設備能同時完成S&R測試和以S&R為目的的耐久測試;
-   真實的再現各種激勵,并輔以相應的分析工具

欄目頁面:http://www.runlian365.com/product/3588.html
振動沖擊及噪聲
來源網址:http://www.runlian365.com/chanpin/xx-166138.html

型號:JX166140整車異響試驗系統DBE

詳細信息
測試對象:整車
 
功能:
-   真實重現路面噪聲和路面激勵;通過2個或4個控制的激振器直接對車身進行激勵;
-   尤為“靜音”的系統,通常的背景噪聲為40dBA,沒有輪盤拍打聲、輪胎噪聲、伺服門噪聲、旋轉設備噪聲;
-   無需特殊的地基和慣性質量塊
-   真實模擬路面激發S&R異響所需的激勵力并不需要很大;
-   系統中可輸入路面載荷時間歷程信號、正弦掃頻信號、隨機譜信號、周期輸入信號和發動機階次信號。
 
特點:
-   有效性,如同在實路上對待測物進行S&R測試;真實性,模擬路面激勵,在輸入Belgian路面激勵信號時,待測物就如同運行在Belgian路面上;
-   系統的本底噪聲不會掩蓋待測物產生的異響,這樣才能有效的識別出異響,并進行根源分析。安靜,適合于客觀量測試,檢驗產品是否合格;
-   便于移動,模塊化的設計,進行簡單的重新裝配后又能作為零部件級的異響測試系統;
-   對于其他相同功能的設備來說,該系統費用更低;
-   真實的再現各種激勵,并輔以相應的分析工具
 

  



 


欄目頁面:http://www.runlian365.com/product/3588.html
振動沖擊及噪聲來源網址:http://www.runlian365.com/chanpin/xx-166140.html
整車異響試驗系統DBE
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